全中国的创业者都在唱好VR，但是真正能实现商业价值的有几家？能落地盈利的项目才是这个行业真正的推动者。”在刚刚参加完闭幕的首届世界仿真技术应用展览会后，深圳市中智仿真科技有限公司总经理毛洪影在公司的总结会上这样说。
2016年被称为虚拟现实（简称“VR”）元年，拉动VR行业快速发展的四驾马车政策、需求、供给和资本初具雏形，然而，与行业环境不断完善形成巨大反差的是盈利能力的严重不足。
Wind资讯数据显示，在新三板挂牌的11家VR公司上半年盈利的仅有2家，1家持平，剩余的8家则出现不同程度的亏损，火热背后难盈利。Wind资讯数据显示，挂牌的11家VR公司上半年营业收入出现增长的有6家，占54.5%；营业收入出现下滑下降的有5家，占45.5%。
真正能较快实现营利的，是将VR技术直接应用于已经成熟的传统仿真技术领域。比如，从VR技术的用户体验上看，采用VR技术的虚拟驾驶极有可能引发传统学车模式的变革。其中，深圳市中智仿真科技有限公司自成立起就着眼于快速实现营利，公司创立仅3年便已有相对充裕的现金流。
资本寒冬拷问VR产业营利模式
2016年10月9日,首届世界仿真技术应用展览会（世界仿真展）于北京国家会议中心开幕。2016世界仿真技术应用展览会以“仿真推动创新，虚拟探索未来”为主题，展示了虚拟现实与增强现实、人工智能、大数据与云计算、机器人、中国制造2025等热点领域的最新成果。
然而，作为数年前的黑科技，VR虽然已走入大众视线，却仍然面临着“叫好不叫座”的困境，与在资本市场上火热相比，许多项目短期内仍看不到营利模式，也不确定是否为用户的“刚需”。
但由于产业与资本的驱动，VR在中国越来越火热，部分企业夸大叙述，甚至铤而走险，盲目扩张。作为一种前沿科技，VR也将面临落地能力的考验。其中，线下体验的店铺量，VR头显的出货量，及用户参与度，将首当其冲，成为业内目光的聚焦点。
Wind资讯数据显示，11家上新三板的VR公司中的8家公司合计亏损约2700万元。而作为新三板VR挂牌“第一股”的身临其境上半年业绩则出现了大幅下挫。数据显示，公司净利润为-646.75万元，比去年同期下降194.48%。除此之外，发展不均的问题正在上述企业中不同程度地呈现。就目前来看，处于爆发前夜的虚拟现实产业似乎还缺少什么。
VR学车成为VR技术的“营利轨道”
目前，类似于VR驾驶培训业务，则深植于原有的物理仿真技术基础上，将产品进行升级，在已有成熟市场和用户的基础上，引领行业快速发展。
把VR虚拟驾驶技术应用在驾驶培训领域的，是有着深厚驾培背景的深圳市中智仿真科技有限公司，中智仿真在该公司的“睿航”模拟驾驶舱的基础上开发出的VR汽车模拟驾驶舱是一套具有极高性价比的虚拟现实系统和解决方案，这套VR模拟学习系统把原本枯燥无味的学车过程变得非常有趣。
VR汽车模拟驾驶舱的主要特征是，操作者能够真正进入一个由计算机生成的交互式三维虚拟学车环境中，与之产生互动，进行交流。通过学员与仿真练车环境的相互作用，并借助人本身对所接触的方向盘、油门、刹车等物件的感知和认知能力，帮助启发学员的思维，以全方位地获取虚拟环境所蕴涵的各种空间信息和逻辑信息。沉浸感和实时交互性是虚拟现实的实质性特征，对时空环境的现实构想是虚拟现实的最终目的。
会上记者上机体验了一下，佩戴上专门的立体成像眼镜，看到的场景是立体场景，在倒车的时候同时旋转脖子，能从VR眼镜中看到真实的倒车场景，具有较强的身临其境的感觉。同时，操纵着具有力反馈功能的方向盘，实时交互行进中的三维立体道路场景，在各场景中可以进行相互之间会车、超车、让车等技能的训练，可使学员很快了解汽车驾驶的基本原理和基本知识，体会驾驶汽车的动作要领，感受汽车驾驶过程中的无穷乐趣。
驾培+VR，未来发展大有可期
自10月1日起，我国驾培行业开始执行新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（简称新大纲），新大纲对学时和培训里程做出了明确的要求，并要求理论与实践有机结合，鼓励运用驾驶模拟设备阻止训练，尤其是道路驾驶采用采用模拟设备教学。
新大纲强调了模拟设备在驾驶培训中的重要性，这体现了政策制定者意识到现有驾培体系并不完善。据《经济参考报》报道，中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一，万车死亡率为6.2，是发达国家的4至8倍。这与传统驾培的应试教育体系不无关系。然而想要改变这一局面并不容易。新大纲鼓励驾校运用模拟驾驶设备训练道路驾驶，并要求模拟器训练学时不低于4学时。为什么不强制实用模拟器训练道路驾驶？这恐怕与我国普遍使用的模拟器技术水平底下有关。
把VR前沿技术运用在驾培模拟器上，不仅实现了驾驶培训的标准化，保证了驾培水平，并且还开发了仿真道路驾驶，通过模拟实际道路情况，让学员能够把理论知识马上运用到实际道路场景中去，避免拿了驾照还不敢上路、上路了还不会开车的尴尬局面。应试教育体系改革并非一朝一夕就能成功，但政策制定者、相关行业显然都在努力，而VR+驾培则用科技手段开拓出一条新的道路，未来或能成为驾培行业标准并被广泛应用。
据中智仿真总经理毛洪影介绍，中智仿真开发的VR驾驶模拟舱提供了驾校信息化、科技化、互联网化的一体化解决方案，以VR驾驶模拟舱为核心，帮助传统驾校运用互联网工具，提升驾校的管理水平和服务品质，同时还能有效降低驾校运营成本，整合优势资源形成互补。驾校借助VR技术将形成一个新领域的拓展。
毛洪影向记者介绍，中智仿真希望通过产品让学车变得更有趣，并且通过大数据技术实现个性化教学，打造一个高标准的学车服务。不同于其他互联网企业，中智仿真不会抢夺传统驾校的利益，而是通过信息化技术、大数据技术、仿真科技来帮助驾校提升教学和服务水平，从而促进整个驾培行业发展，让所有学车的学员都能享受高品质教学服务。
中智仿真在深圳已有近30万注册用户，并开设了11家仿真学车体验店。据悉，中智仿真目前正在全国范围内寻求战略合作，将这种独特的学车模式快速推向全国驾培市场。
关于中智仿真
中智仿真的考规定制研发团队可以根据国家相关管理部门的考规来定制模拟学车的各个模块和考点，并可以根据不同的驾校、不同的培训模式和不同的地域性考规等来定制模拟学车模式、培训模式和考试模式。
公司秉承着“真实驾驶，真实体验”的品牌理念，深耕行业技术和行业产品，旗下产品包括：睿航汽车驾驶模拟器系列产品、驾培行业模拟教学一体化解决方案、学时数据对接平台，在深圳已率先开设中国驾培行业线下模拟教学体验中心。
自成立以来，我们一直以为国家和社会培养合格的、高文明素养的驾驶员为自身生存和发展的使命，我们尊重科技，但更尊重生命。
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